Stop cracking in plastic assemblies - Replace self-tapping screws

Stop cracking in plastic assemblies - Replace self-tapping screws

Las grietas en las carcasas de plástico, durante o después de la instalación de los tornillos, son un problema común generalmente causado por dos factores principales:

 

Tornillo incorrecto

Usar tornillos rosca chapa convencionales que no están diseñados para ensamblajes sobre plástico genera altos niveles de estrés en al unión. El ángulo de rosca de 60° provoca elevadas tensiones que terminan causando grietas en el material plástico.

 

Diseño deficiente del agujero

Si el agujero es demasiado pequeño o no está bien ajustado con el tamaño del tornillo, el plástico se deforma durante la instalación y aumenta el riesgo de agrietamiento.

¿Cómo el tornillo REMFORM® II HS™ soluciona este problema?

Mínima Tensión Radial (durante el proceso de formación de rosca):
  • El ángulo de filete (30°) y el diseño optimizado del paso de rosca reducen la tensión radial, eliminando el problema del agrietamiento de la torreta de plástico.
  • El diseño del Flanco Radial Convexo (también llamado flanco de carga) transfiere la mayor parte de la carga de apriete (F) en dirección axial (Fa), lo que minimiza la tensión radial (Fr) y, en consecuencia, reduce la deformación del plástico.
Descubre más ventajas del tornillo Autorroscante REMFORM® II HS™
¿Cómo el tornillo REMFORM® II HS™ soluciona este problema?

¿Cómo puede CELO ayudarte con el diseño del agujero?

Calculadora del agujero para tornillos autorroscantes

Nuestra herramienta de diseño de agujeros te proporciona las dimensiones ideales del agujero piloto para tornillos autorroscantes para plástico. Ir al cáculo de agujeros

Soporte en Ingeniería de Aplicaciones

Nuestro equipo de ingenieros te ayudarán a analizar los materiales y requisitos de tu ensamblaje, ayudándote a encontrar la mejor solución de acuerdo a tus necesidades.

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